Lan 2day- handskas med med ekonomiskt problem
problem z grą angry birds star wars , wyskakuje mi appcrash
Problem z facebookiem - pomoże ktoś? Liczę na Waszą pomoc
Karta dźwiękowa laptop i kino domowe problem z wejściami
Masz problemy w związku? Szukasz miłości? Pracy?
Mam problem z pinem do gry battlefield bad company 2
Banalny wydawało by się problem windows 8.1 "wybierz pl
POWAŻNY PROBLEM Z WINDOWS 7 ULTIMATE (BŁAGAM POMÓŻCIE)
Maine Coon - problem z sierścią (ogon)
Problem z żywieniem kota pod nieobecność właściciela
Dodatki na portala,konkursy,instrukcje - Onet.pl portal
Mam taki problem wsiadam do auta, odpalam i jak prawie wszyscy wiedza nie katuje swojego silniczka poniewaz jest zimny, ale gdy juz jest cieply i dam wiecej w pedal przy 4yus obrotow turbina sie wylacza i juz nie dziala, ale jesli zgasze potem silnik i odpale to po chwili moge sie cieszyc nadal ciagiem turbiny bo juz wszystko zajeb.... dziala i ciagnie do konca. Prosze o rady, ale konkretne !!! nie pisac w oparciu co kiedys kuzyn czy wujek mowil, tylko konkrety od znajacych sie. Seat ibiza evo 2 1.9 TDI 110km oznaczenie silnika ASV <----- moze sie przydac. Z góry dziekiz tego co wiem to masz notlauf . Możesz mieć różne usterki , od zaworu n75 zaczynając . Ej a sprawdż węże od turbiny czy nie masz luzów lub gdzieś uszkodzenia . Kumpel miał to samo tylko mu wpadało w tryb awaryjny . I miał pęknięty wężyk wychodzący z IC do ECU może to to
Według mnie auto wchodzi w tryb awaryjny i po ponownych uruchomieniu się resetuje. Najlepiej podłączyć pod komputer i sprawdzić, jeśli nie wykryjesz błędu to trzeba rozbierać.
Ale to tylko moje doświadczenia z podobnym silnikiem w Renault. Pozdro i życzę błahej awarii....
Przy silniku, w okolicach turbiny znajdziesz taki "grzybek". Sprawdz czy się otwiera jak dodajesz gazu.
Ale przy Vag-u chyba najlepiej po znajomości gdzieś podjechać na komputer, bo tak to idzie wysnuć teorie spiskowe na różne tematy.
Ale Off dobrze gada bo forumowe czarodziejki wskazują na ten zawór sterujący turbiną. No ostatecznie jeśli turbina ma zmienną geometrię łopatek to tudzież coś się zapiekło albo łopatki albo taki taki chyba pierścień nastawczy o ile pamiętam
dnia Pon 18:54, 10 Sty 2011, w całości zmieniany 1 razok dzieki panowie, jutro rano zerkne pod maske i popatrze na grzybki i węzyki, bo niestety nawet nie mam zadnych narzedzi w obecnym miejscu zamieszkania
mozliwe ze troche turbinka sie zmulila przez zime bo rzadko jezdzilem, a jak juz jezdzilem to na niskich obrotach bo ludzie we Wrocławiu zobacza 3 platki sniegu i po 20km/h cisnąjeśli Ci wpada w tryb awaryjny to napewno nie zamuła
ten grzybek dość prawodpobny, mielismy niedawno na warsztacie pewne a4 1,9tdi i objawy byly bardzo podobne. po rozruszaniu zaczęło śmigać, właściciel też jeździł emerycko w ostatnim okresie i zaśniedział
dnia Wto 20:03, 11 Sty 2011, w całości zmieniany 1 razZawieszają Ci się łopatki w turbinie
Przerabiałem temat.
Wyciągnij turbinkę i wyczyść ją.
Najczęściej dzieje się tak przy prędkości 120 km/h
kolega pietras zapomniał dopisać w tym temacie, że usterka usunieta. Tak jak mówi AudioBas-łopatka sie wieszała
Nie do konca panowie, poniewaz turbina nie byla rozkrecana. Mechanik tlumaczyl, ze blokowala sie zmienna czy jakos tak
nie znam sie na tym tylko powtarzam. Usterka usunieta koszt ok 400zl
